TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN
ALOITEVASTAUS
Piehingin koulun vanhempainyhdistys ry
Heli Matkaselkä
Mäntytie 100
92220 Piehinki
31.1.2008 12063/2007/30/4
Heli Matkaselän sähköpostiviesti
9.1.2008
Piehingin Ylipääntien liikenneturvallisuus. Piehingin koulun vanhempainyhdistys toteaa viestissään,
että se ei ole tyytyväinen Oulun
tiepiirin aiempaan 15.11.2007 antamaan vastaukseen Piehingin
Ylipääntien
liikenneturvallisuudesta ja
nimeämään vastuunkantajan mahdollisissa liikenneonnettomuustilanteissa.
Oulun tiepiiri pyrkii toiminnassaan
reagoimaan yhteiskunnassa ja liikenneympäristössä tapahtuviin muutoksiin
ja parantamaan tieolosuhteita
tienpidon rahoituksen sallimissa puitteissa.
Parantamistarvetta on todella
runsaasti ja parantamiskohteiden vallinnassa joudutaan tekemään priorisointia.
Valitettavasti
liikenneturvallisuudeltaan ongelmallisimmistakin kohteista voidaan parantaa nykyrahoituksella
vain murto-osa ja usein vasta
vuosien kuluttua. Koko Oulun läänin tiestö huomioon ottaen Ylipääntie ei ole
liikenneturvallisuusongelmaisena
noussut erityisesti esille.
Parantamiskohteiden tarpeellisuuden
ja kiireellisyyden arviointiperusteet ovat moninaiset. Huomioon otettavia
asioita ovat mm. tien luokka, liikenteen
koostumus ja määrä sekä tien ominaisuudet, tien varren asukasmäärä,
asukkaiden ikäjakautuma,
onnettomuushistoria ja jne. Huomioon otetaan myös koulujen ja palveluiden
sijainti.
Myös parantamistoimenpiteiden
valintaan kiinnitetään erityistä huomiota. Esimerkiksi tien leventäminen ei
alemmalla tieverkolla välttämättä paranna
liikenneturvallisuutta, koska tällöin liikenteen nopeudet saatujen
kokemusten mukaan voivat jopa
nousta. Ylipääntie on vähäliikenteinen yhdystie.
Yhdystieverkolle on tunnusomaista, että
tiet voivat olla kapeita, mutkaisia ja mäkisiä.
Se, että Ylipääntiellä on Raahen
kaupungin omistama ja ylläpitämä tievalaistus ja tie on päällystetty,
on usealla yhdystiellä harvinaista.
Selvästi paras keino
liikenneturvallisuuden parantamiseksi on erottaa eri
liikennemuodot
(ajoneuvoliikenne/kevytliikenne)
toisistaan esimerkiksi rakentamalla kevyen liikenteen väyliä.
Valitettavasti nykyisellä tienpidon
rahoituksella tiepiirillä on mahdollisuus toteuttaa vain 2-3 kevyen
liikenteen väylähanketta vuosittain
koko Oulun läänin alueella. Määrä on tarpeeseen nähden todella vähäinen.
Tälläkin hetkellä toteutusta odottaa
noin 300 hanke-ehdotusta,
mikä tarkoittaa runsasta
Nykyisellä tien pidon
rahoitustasolla tämän jo tiedossa olevan hankejoukon toteutus kestää
vähintäänkin
vuosikymmeniä ja uusia kohteita
tulee jatkuvasti lisää.
Tiedustelette, kuka on vastuussa
Ylipääntiellä mahdollisesti tapahtuvista liikenneonnettomuuksista.
Vastauksena kysymykseenne voidaan
todeta, että ensisijainen vastuunkantaja on tienkäyttäjä.
"Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä
sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta
ja varovaisuutta vaaran ja vahingon
välttämiseksi" (Tieliikennelaki 3 §). Tieliikennelain 23 § puolestaan
velvoittaa autoilijaa seuraavasti:
" Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä
osalla ja kaikissa ennalta
arvattavissa tilanteissa. "Sikäli kun epäilette, että tiellä liikkujat
eivät osaa
suhteuttaa liikennekäyttäytymistään tieolosuhteita
vastaavaksi, on teillä mahdollisuus turvautua poliisin
apuun ja pyytää poliisia tekemään
liikennevalvontaa Piehingin Ylipääntiellä. Lasten
liikenneturvallisuuteen
liittyvissä asioissa ei voida
väheksyä myöskään lasten vanhempien vastuuta valvoa, ohjata ja opastaa.
Myös koulun rooli liikennekasvatuksessa tulisi
olla keskeistä.
Tiepiiri on aiemmassa kannanotossaan
todennut, että sikäli, kun Ylipääntien liikenneympäristössä
tapahtuu olennaisia muutoksia,
pyritään se ottamaan huomioon tulevien vuosien tienpidossa.
Muutoksilla tarkoitetaan esimerkiksi
kaupungin maankäytön suunnittelua, jolla asutusta, palveluja ja
teollisuutta alueelle lisätään tai
tieverkkoa muutetaan siten että Ylipääntien liikenteellinen asema muuttuu.
Esikuntapäällikkö Tuomo Kanniainen
Tienpidon suunnittelija Matti Keinänen